KC - 夜空に眠る

最近常常下著午後大雨，再次造訪台博館，也碰到大雨。還好，雨停後，透過台博的窗外，出現雨後藍天。逛完台博，別忘了也到它後方的「新公園」走走。
雖然新公園早改名為二二八紀念公園，但是，我還是習慣叫它新公園。
公園內的鴿子都不怕人，也不喜歡飛，接近牠時，也不躲，還是慢慢的走，真是悠閒。正在拍鴿子時，忽然瞄到台博館後方某顆樹下，聚集了一些人，我也好奇的走過去。原來是一隻我叫不出名字的野鳥，安靜的站在樹下的積水內休息。大家都不敢太靠近，怕會嚇到牠就飛走了。所以，人群是遠遠的圍了一小圈好奇的觀望。

台灣鐵路也有百年歷史了，這次的鐵道特展，最特別是還有一幅全長6公尺的大安溪興建手繪草圖，此外，還有多幅照片、模型、以及舊時期的鐵道設備的展出。此外...
 在買票時，館方還會附上一張台鐵車票，上面是寫基隆到高雄站，剛拿到時，以為是紀念車票，但是，走進展館後，原來有一個體驗機，讓參觀民眾可以體驗車站站長在售票時，是如何將日期刷上的。
(圖: 日期刷卡機，將車票由左往右刷之後，日期就會打在車票上。左下角是我刷好的車票。)

(圖:大廳二側的壁龕)
台博館大廳左右二側，各有一個壁龕，目前擺放的是花瓶，但，原本則是置放日本第四任台灣總督-兒玉源太郎，以及民政長官後䕨新平的銅像。
台灣博物館在日治時期，稱為「兒玉總督及後藤民政長官紀念博物館」就是為了紀念這二位而建造。而兒玉源太郎銅像原是置於一樓面向大廳樓梯的左手邊，後䕨新平銅像則置於右手邊。現在，這二個銅像則是移到三樓的展示間存放。
(圖: 兒玉源太郎銅像)

台灣博物館大廳，除了圓頂的玻璃彩繪，以及特別的柱式花紋，大廳的主樓梯也是一大特色。

樓梯旁的二個大理石梯腳，上面的花紋據館方介紹，是日治時期的民政長官，後藤新平的家徽。
除此之外，通往各樓層的內樓梯，每跟木頭柱腳也有雕刻花紋柱飾。

(圖: 台博圓頂上的彩繪玻璃，是日治時期，日本的工匠師傅打造的，據之前電視上關於台博整修的介紹，得知前幾年台博整修時，館方很用心的找到當年製作這片彩繪玻璃匠師的家，而當年的工匠師傅的兒子，承接父業，也是位彩繪玻璃工匠師，傳承他父親的技術，來接手進行整修。這位彩繪玻璃工藝師的兒子，更是抱著一份感動及榮幸來接手他父親留下的作品。這種工藝的傳承，真的難得。)
今天下午再訪國立臺灣博物館，而且，台灣博物館一百歲了喔!先幫台博打一下廣告。
台博明天7/13星期日，下午17:00~22:00，在台博前廣場，有一場『聲動百年-「館前廣場」啟用典禮及表演活動』。邀請了優人神鼓與原舞者等國內知名表演藝術團體來表演。
而明天早上10點開始，在新公園有遊園會。
同時，國立臺灣博物館配合景觀落成，明天全日「免費進場」，並延長放時間到晚上十點喔！

每回進大陸之後，說真的，很多東西我還真不敢亂吃，也許是看太多什麼黑心蛋、黑心牛乳之類的，要不就是吃不慣、太鹹的、太油的、太怪的，通通不碰。上星期進大陸後，已經過中午了，來不及吃，直接跳過午餐，開始工作。一直撐到晚上回飯店後，才叫了room service，吃當天進大陸後的第一頓午餐兼晚餐。
雖是五星級飯店的room service，也不是樣樣都好吃，或是樣樣都合味。這次點的是鴨肉茄汁千層麵。雖然鹹了一點，但是，算是不錯了。
為了補償我那可憐餓了快10小時的胃，我加點了一道草莓慕斯，雖然甜了一點，不過，味道算是很好了。
p.s. 記得有一回在大陸吃飯，點套餐中有附荷包蛋，服務員問我，蛋要全熟二面煎還是半熟太陽蛋。

總算將這篇從冰箱退冰出來寫，日前某一個下著午後雷陣雨的下午，和 蔓蒂 與 小豬相約在Smith&Hsu 喝下午茶。
記得早上還是晴空萬里的，一到要出門時，忽然下起風大雨大的雷雨，撐了傘，濕了褳管，冒著風雨前往的印象實在太深刻。感謝蔓蒂及小豬不畏風雨前來。我本來是要來當假貴婦悠閒地喝喝下午茶，看來是沒當貴婦的命，風雨一來，馬上將我打成原形。呵呵....

這座莊園，指標是寫「新社古堡」，不過，我本人比較喜歡叫它「新社仿古堡」。位於新社鄉，從東豐騎完自行車後，往新社方向走，經過新社香菇街後就到了。
這是我第二次來新社仿古堡，第一次去時，有種被騙的感覺，沒想到一年多後，再度造訪，被騙的感覺依舊沒變.....

整座莊園整理的很好，硬體方面是顧到了，但是，其他的配套規劃真令人大搖頭，完全讓我不想再去第三次。
首先，它的門票超貴，一個人要$250，這次帶長輩一行四個人前往，一車就要$1000大洋，還要加收停車費...每張門票可抵$100元消費。原以為，4張可以同時使用，比如說蛋糕要$180，我想拿二張門票來抵。抱歉，不可以，一張門票只能抵一項餐點。仔細看它賣的東西，最便宜的咖啡都要$120起跳。實在是貴的不合理，這家是黑店。

昨天從大陸經香港轉機回台灣，在機場候機時，窗外的黃昏顏色很豐富。我的小DC正好帶在身上，順手拍了下來。好在玻璃的反光沒有很嚴重。
p.s. 我知道昨天是直航的第一天，也正好是我回來的同一天，請不要再來問我坐直航的感想，因為....我沒坐...。

(圖: 這個人不是我，不過，照片中的那台相機，和我用的是同一款400D)
東豐綠色走廊，是由豐原到東勢段，全長12公里之廢棄鐵道改建成的自行車道專用道。趁著一早，氣温才開始昇高，從石崗段往東勢方向，先騎一小段做熱身。
(圖: 旅遊服務中心外的台鐵舊車廂)