KC - 夜空に眠る

木造車站之旅 - 舊山線：勝興火車站

這座車站熱門的程度完全不輸給平溪線，每到假日人滿車滿，雖然以前就來過二次，但神奇的是，當時都沒想到要將車站主體拍下來，我想，可能是當時假日來，人太多之故吧！

【Dec. 08, 2012】 新增舊山線勝興車站造訪連結。

【Nov. 16, 2012】 新增香山、山佳火車站造訪連結。新增舊山線-勝興車站, 總計共29座。

【Nov. 12, 2012】 新增舊七堵火車站造訪連結。

【Nov. 11, 2012】 新增阿里山線 - 鹿滿車站。總計木造車站共有28座。

【Nov. 09, 2012】 新增集集支線 - 車埕、集集車站造訪連結

【Oct. 23, 2012】 新增羅東森林鐵道線-大洲車站。總計木造車站共有27座。

【Oct. 23, 2012】 新增羅東森林鐵道線的二座木造車站。

【Oct. 18, 2012】細數了一下全台尚存的日治時代木造車站，不論是否尚在使用，主線或支線，共有25座。用保安車站照片來當本篇首圖，希望這幾座古蹟車站都能永保安康，一直存在。

縱貫鐵路北線木造車站 - 山佳火車站舊站
自新站完工啟用後(就在舊站隔壁)，舊站便用帆布圍起來做修復工程，所以，無緣進入一探究竟，只能在外圍往內探。
它的車體和先前造訪的木造車站有很大的不同。車站主體是水泥為主，加上洗石子的樑柱，木頭屋簷，別有特色。目前只能等它修復完工後，再找機會一訪了。

位於縱貫線鐵路北線的香山火車站，已經有84歲了吧！全車站是用台灣檜木建築而成。車站周邊圍起來要做修復工程。
別看它好像很老舊，這座車站卻非常非常得我的喜愛。坐在站內的木椅上，風從窗戶吹進時，帶著檜木香，超讚的

鐵道縱貫北線有三座木造車站，一座在台北以北，另二座在台北以南。早上下了雨，不想跑太遠，今天就來去最近的一站 - 舊七堵火車站。

木造車站之旅，集集支線中，最有名的一站 - 集集火車站
建站於1922年，全站由台灣檜木築成。921 時震毀，目前車站為震後，依原始建築手法及材料，以及原始構造比例重建。

車埕車站附近的貯木池，雖然面積不大，但四周種植了楓香與樟樹，一早漫走池邊步道，吹著涼風，太陽雖大，但，不覺得熱。

位於南投水里鄉，原為南投木材的主要集散地
921地震造成車站嚴重龜裂，目前車站在重新修整後，狀況良好。全站由台灣檜木築成。

大洲火車站 - 羅東森林鐵道線的其中一站。

天送埤火車站 - 羅東森林鐵道線的其中一站。近幾年因為偶像劇【下一站•幸福】在此拍攝，而讓這個不起眼的小車站，再度受到關注。

已經不是第一次來菁桐火車站了，再度來到山城裡的小站，看到木造車站還是覺得很親切。

羅東森林鐵路，從日治時代建站起，連結宜蘭羅東竹林與太平山林場的主要交通路線，承接來自太平山森林鐵路的林木將之運送至羅東竹林。

人家是在集點換便利商店公仔，我是在集日治時期留下來的木造車站....這是第10座了

縱貫線木造車站之旅 - 後壁、林鳳營、保安

到達保安車站時，已經近黃昏，夕陽正好照在車站的站名木製扁額上，好像是菩薩也在保佑所有旅人都能出入平安。

縱貫線木造車站之旅 - 後壁、林鳳營、保安

林鳳營火車站，一個站名與因某鮮奶品牌響亮名聲，而覺得特別有親切感，但，它的歷史，遠比鮮奶優久的日治時代木造老車站。

p.s. 如果車站旁有賣鮮奶或鮮奶冰，我可能會去買一個來吃吃看是不是有特別香濃

縱貫線木造車站之旅 - 後壁、林鳳營、保安

縱貫線木造車站由北往南第一站 -  後壁火車站

海線木造車站之旅 - 談文、大山、新埔、日南、追分

海線木造車站第五站 - 追分火車站。離高速公路交流道很近的車站，卻意外的難被發現。由於馬路上的車站指標被路樹擋住了，一整個走過頭，又回頭找。對外地人來說，這實在令人很無言呀~

海線木造車站之旅 - 談文、大山、新埔、日南、追分

海線木造車站之旅的第四站 - 日南火車站

海線木造車站之旅 - 談文、大山、新埔、日南、追分 

海線第3站 - 新埔站。這五座木造車站中，最接近海的一個車站。

海線木造車站之旅 - 談文、大山、新埔、日南、追分

海線木造車站之旅的第二站 -  大山車站

比起在路邊很容易走過頭的談文車站來說，大山車站的位置，有人氣多了，就在小鎮的路底，算是好找。