來過幾次平溪支線，但，一直都沒走進去看十分瀑布。這天，老天給了一個大晴天，火車在十分站下車，一路步行看瀑布。

 

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已經不是第一次來菁桐火車站了，再度來到山城裡的小站，看到木造車站還是覺得很親切。

 

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羅東森林鐵路，從日治時代建站起，連結宜蘭羅東竹林與太平山林場的主要交通路線，承接來自太平山森林鐵路的林木將之運送至羅東竹林。

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人家是在集點換便利商店公仔，我是在集日治時期留下來的木造車站....這是第10座了
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不知不覺，進入十月後，驚覺又到了一年的最後一季。如同去年一樣，回顧這一年來走過的地方，拍過的照片中，選了8張出來做為2012年底，準備寄給友人們的賀年明信片。

不知道朋友們最想收到哪一張呢？呵呵.....

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縱貫線木造車站之旅 - 後壁、林鳳營、保安


到達保安車站時，已經近黃昏，夕陽正好照在車站的站名木製扁額上，好像是菩薩也在保佑所有旅人都能出入平安。

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縱貫線木造車站之旅 - 後壁、林鳳營、保安


林鳳營火車站，一個站名與因某鮮奶品牌響亮名聲，而覺得特別有親切感，但，它的歷史，遠比鮮奶優久的日治時代木造老車站。

p.s. 如果車站旁有賣鮮奶或鮮奶冰，我可能會去買一個來吃吃看是不是有特別香濃

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縱貫線木造車站之旅 - 後壁、林鳳營、保安

縱貫線木造車站由北往南第一站 -  後壁火車站

 

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嘉南大圳灌溉區域平面圖
1918年開始計劃，1920年開始動工，1930年完工的嘉南大圳，當時全台灣第一、日本第一、亞洲第一的水利設施。
感謝 [嘉南大圳之父-八田與一]

八田與一さん と 技師中島力男さん..... こころから、感謝していたします。


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位於屏東萬金村的國家三級古蹟 - 萬金聖母聖殿


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